English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Kodėl jums reikia pirkti aliuminio valtį? (II dalis)
2023-02-28
Ilgaamžiškumas
Kaip sakoma, "vanduo mirksta per stiklo pluoštą. Mediena pūva, o plienas surūdija". Bet kaip su aliuminiu? Vienas iš pirmųjų klausimų, kuriuos daugelis žmonių kelia apie aliuminį, yra korozijos problema. Tačiau aliuminis yra vienas mažiausiai korozinių metalų. Tai ypač pasakytina apie lydinius, naudojamus jūroje, kur aliuminis yra mažai ėsdinantis. Aliuminio lydiniuose nėra plieno ar geležies, todėl jie nerūdija. Aliuminis gali ir tikrai oksiduosis. Tačiau ši oksidacija sukuria paviršinį kieto aliuminio oksido sluoksnį, kuris apsaugo nuo tolesnės pagrindinės medžiagos korozijos. Aliuminio valtys tarnaus ištisas kartas, jei jos bus tinkamai pagamintos naudojant tinkamus lydinius ir suvirinimo laidus – ir taip išliks.
Atsparumas ugniai
Gaisras yra pati pavojingiausia nelaimė jūroje. Nors kai kurios medžiagos, naudojamos korpusams statyti, pavyzdžiui, stiklo pluoštas ar mediena, greitai dega ir plinta liepsna, aliuminis nedega. Be to, aliuminiui ištirpti reikia aukštesnės nei 500 laipsnių Celsijaus temperatūros.
Remontas
Nors mažai tikėtina, aliuminio valtys gali lengvai nutekėti ir kartais jas reikia taisyti. Šie remontai daugiausia susiję su korozija arba susidūrimu. Kai atsiranda korozija, ji dažniausiai matoma ir apsiriboja nedideliais plotais. Jei žala yra minimali, paprastai galite ją pataisyti naudodami epoksidinę dervą arba suvirinimą. Didesniems remonto darbams turėtumėte nusiųsti į laivų statyklą aliuminio valčių remontui. Didelių plotų remontas gali būti toks paprastas kaip korozijos pažeistų dalių pjovimas pjūklu ir suvirinimas naujomis plokštėmis. Visada reikia atkreipti dėmesį į tinkamo aliuminio lydinio ir suvirinimo vielos naudojimą. Kol tai atlieka kvalifikuoti specialistai, tai neturėtų būti problema.
Per korpusą jungiamos detalės
Kaip sakoma, "vanduo mirksta per stiklo pluoštą. Mediena pūva, o plienas surūdija". Bet kaip su aliuminiu? Vienas iš pirmųjų klausimų, kuriuos daugelis žmonių kelia apie aliuminį, yra korozijos problema. Tačiau aliuminis yra vienas mažiausiai korozinių metalų. Tai ypač pasakytina apie lydinius, naudojamus jūroje, kur aliuminis yra mažai ėsdinantis. Aliuminio lydiniuose nėra plieno ar geležies, todėl jie nerūdija. Aliuminis gali ir tikrai oksiduosis. Tačiau ši oksidacija sukuria paviršinį kieto aliuminio oksido sluoksnį, kuris apsaugo nuo tolesnės pagrindinės medžiagos korozijos. Aliuminio valtys tarnaus ištisas kartas, jei jos bus tinkamai pagamintos naudojant tinkamus lydinius ir suvirinimo laidus – ir taip išliks.
Atsparumas ugniai
Gaisras yra pati pavojingiausia nelaimė jūroje. Nors kai kurios medžiagos, naudojamos korpusams statyti, pavyzdžiui, stiklo pluoštas ar mediena, greitai dega ir plinta liepsna, aliuminis nedega. Be to, aliuminiui ištirpti reikia aukštesnės nei 500 laipsnių Celsijaus temperatūros.
Remontas
Nors mažai tikėtina, aliuminio valtys gali lengvai nutekėti ir kartais jas reikia taisyti. Šie remontai daugiausia susiję su korozija arba susidūrimu. Kai atsiranda korozija, ji dažniausiai matoma ir apsiriboja nedideliais plotais. Jei žala yra minimali, paprastai galite ją pataisyti naudodami epoksidinę dervą arba suvirinimą. Didesniems remonto darbams turėtumėte nusiųsti į laivų statyklą aliuminio valčių remontui. Didelių plotų remontas gali būti toks paprastas kaip korozijos pažeistų dalių pjovimas pjūklu ir suvirinimas naujomis plokštėmis. Visada reikia atkreipti dėmesį į tinkamo aliuminio lydinio ir suvirinimo vielos naudojimą. Kol tai atlieka kvalifikuoti specialistai, tai neturėtų būti problema.
Per korpusą jungiamos detalės
Dar vienas aliuminio valčių privalumas – per korpusą einančius vamzdžius galima tiesiog privirinti prie korpuso. Suvirinti vamzdynai pašalina didžiąją dalį nutekėjimo per korpuso skyles rizikos, o tai dažnai kelia susirūpinimą GRP valčių savininkams. Be to, kai šie vamzdžiai yra virš vaterlinijos, juos galima taisyti aliumininėje valtyje vandenyje. Nors tai gali atrodyti kaip smulkmena, tai suteikia laivui papildomo saugumo ir patogumo.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy