Priežastys, kodėl jachtose nenaudojamos kompozitinės medžiagos

Priežastys, kodėl jachtose nenaudojamos kompozitinės medžiagos

2023-03-09

Kompozitai yra brangesni nei panašūs metalai, nes stiklo pluoštas, anglies pluoštas, putplasčio šerdis ir termoreaktingos bei termoplastinės dervos yra brangesnės. Tuo pačiu metu, gaminant sudėtinius komponentus, formų ir kapitalo sąnaudos yra tokios pat didelės kaip metalas. Kompozitai, skirtingai nei metalai, neturi standartizacijos. Nors tai atlieka svarbų vaidmenį kuriant naujų tipų kompozitines medžiagas, jų platų taikymą apsunkino sudėtinių komponentų gamintojų poreikis kiekvieną kartą, kai jie naudoja naujas dervas ir pluoštus, išbandyti kompozitinių komponentų veikimą. Kiti trūkumai, pvz., prastas remontas ir perdirbamumas, taip pat turi įtakos jų taikymui.

Prastas taisomumas atsiranda dėl to, kad kompozitas yra amorfinis arba nevienalytis, o kai kurios specifinės jo savybės, tokios kaip stiprumas ir standumas, yra suvienodintos viena arba abiem kryptimis. Tai skiriasi nuo metalų, nes metalai yra kalieji ir vienalyčiai. Todėl, kai sudėtinis komponentas sugenda, jį reikia pakeisti visą, o ne naudoti pleistrą. Tačiau yra specifinių tiesioginio remonto metodų, leidžiančių detales taisyti lopais, pavyzdžiui, suvirinimas lazeriu, nors šis metodas nebuvo plačiai naudojamas.
Kompozitai, skirtingai nei plienas ar aliuminis, nėra perdirbami. Termoreaktingus kompozitus jų gyvavimo ciklo pabaigoje lengva pirolizuoti, o atitinkamas pluoštų ir dervų atgavimas yra giluminio tyrimo stadijoje. Termoplastų perdirbamumas yra geras, tačiau perdirbtų dervų savybės yra prastos, palyginti su nenaudojamais polimerais. Tačiau, kadangi visame pasaulyje perdirbimo mechanizmai ir teisės aktai vis dar tik pradeda formuotis, „Frost & Sullivan“ nemano, kad tai yra pagrindinis jūrinių kompozitų pritaikymo apribojimas.